• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Bankwatch

  • Деятельность
    • Наши проекты
    • Наши публикации
    • Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР)
    • Европейский инвестиционный банк (ЕИБ)
  • Новости
    • Пресс-релизы
    • Блог
  • English
  • Наша цель
  • Кто мы
  • Истории успеха
  • Доноры и финансирование
  • Присоединяйтесь!
Home > Пресс-релиз > Необъяснимое возвращение: почему ЕБРР и мэрия Тбилиси вернулись к контракту с российской компанией?

Необъяснимое возвращение: почему ЕБРР и мэрия Тбилиси вернулись к контракту с российской компанией?

Европейский Банк Реконструкции и Развития (ЕБРР) предоставляет финансирование для мэрии Тбилиси на закупку вагонов метро для грузинской столицы у российской компании «Метровагонмаш». Эта компания является частью российской ГК «Трансмашхолдинг», а ее акционеры — российские олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев — тесно связаны с Кремлем и его оборонной промышленностью. Известно также, что дочерняя компания «Метровагонмаша» поставляет двигатели для российских военных кораблей.

13 March 2023

Проект Тбилисского Метрополитена в 2020 году получил финансирование от ЕБРР, а также поддержку из «Зеленого Климатического Фонда» (Green Climate Fund). В 2021 году, в ходе двухэтапного тендера, для него был выбран российский поставщик. Вторжение России в Украину внесло свои изменения в ситуацию и затормозило официальные процедуры закупок через компанию «Метровагонмаш».

  • В марте 2022 года ЕБРР приостановил финансирование для российской компании из-за риска санкций.
  • В ноябре 2022 года мэр Тбилиси объявил, что муниципалитет и ЕБРР решили расторгнуть договор и перейти на контракт с альтернативными поставщиками.
  • В феврале 2023 года представитель мэрии Тбилиси заявил, что ГК «Метровагонмаш» останется поставщиком, поскольку она представила наиболее доступное тендерное предложение. Мэр Тбилиси также подчеркнул, что был вынужден сохранить существующее соглашение, чтобы избежать наложения на государство штрафов и финансовых санкций, хотя неясно, кто их будет налагать.

Сеть НПО «Бенквоч» призывала ЕБРР расторгнуть контракт с российской компанией и найти альтернативного поставщика для этого проекта. Несмотря на многочисленные обращения Сети «Бенквоч», Банк до сих пор не ответил на ее просьбу разъяснить причины своего решения сохранить компанию «Метровагонмаш» в качестве поставщика для проекта. В феврале 2023 года представитель мэрии Тбилиси заявил, что «Метровагонмаш» останется поставщиком, поскольку эта компания представила наиболее доступное тендерное предложение. Мэр Тбилиси также подчеркнул, что был вынужден сохранить существующее соглашение, чтобы избежать наложения штрафов и финансовых санкций на государство, хотя неясно, кто будет налагать их.

Манана Кочладзе: «Мы не удивлены, что грузинские власти выбрали российского поставщика. В последнее время они явно повернуты к Кремлю, несмотря на возмущения граждан Тбилиси. С другой стороны, молчание ЕБРР по этому вопросу вызывает удивление».

Мариам Пацациа: «В ответ на российскую агрессию против Украины международные финансовые институты, в том числе ЕБРР, прекратили кредитование России. Но этого недостаточно. Банки должны принять соответствующие меры для предотвращения какой-либо косвенной поддержки компаний, связанных с Кремлем, и не должны через финансирование поощрять их торговлю с Россией.

Контакты для более подробной информации:

Манана Кочладзе, Руководитель стратегического направления «Демократизация и права человека» (Democratisation and Human Rights).

manana@bankwatch.org

тел.: +995 599 91 66 47

Мариам Пацация, Координатор по связям с общественностью

mariam.patsatsia@bankwatch.org

тел.: +995 511 16 38 23

Примечания для редакторов:

  1. В 2015 году Бокарев и Махмудов стали двумя крупнейшими государственными подрядчиками в России. До 2017 года они вместе с нынешним заместителем министра обороны России Алексеем Криворучко также владели акциями АО «Концерн Калашников», который производит около 95% российского оружия. Эта компания находится под санкциями США с 2014 года после московской аннексии Крыма.
  2. После ухода из АО «Концерн Калашников» партнеры продолжали поставлять двигатели для российских военных кораблей через дочернее предприятие «Метровагонмаш», о чем свидетельствуют годовые отчеты компании за 2018 и 2019 годы.

Never miss an update

We expose the risks of international public finance and bring critical updates from the ground – straight to your inbox.





Institution: ЕБРР

Theme: Финансовая поддержка ЕБРР российского бизнеса

Location: Грузия

Tags: Russia | Городской транспорт | Грузия | Россия

Footer

CEE Bankwatch Network gratefully acknowledges EU funding support.

The content of this website is the sole responsibility of CEE Bankwatch Network and can under no circumstances be regarded as reflecting the position of the European Union.

Unless otherwise noted, the content on this website is licensed under a Creative Commons BY-SA 4.0 License

Your personal data collected on the website is governed by the present Privacy Policy.

Get in touch with us

  • Bluesky
  • Email
  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • RSS
  • YouTube