Аммиачный терминал Тольяттиазот, Тамань, Россия

Терминал по отгрузке аммиака “Тольяттиазот” строится компанией “Тольяттиазот” на Таманском полуострове, расположенном на Черноморском побережье Российской Федерации. Вопросом финансирования проекта занимаются как Международная финансовая корпорация (МФК), так и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Полная стоимость проекта оценена в 210 млн. долларов США. Оба банка отнесли проект к категории “А” экологического рейтинга.

Background

Терминал по отгрузке аммиака “Тольяттиазот” строится компанией “Тольяттиазот” на Таманском полуострове, расположенном на Черноморском побережье Российской Федерации. Вопросом финансирования проекта занимаются как Международная финансовая корпорация (МФК), так и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Полная стоимость проекта оценена в 210 млн. долларов США. Оба банка отнесли проект к категории “А” экологического рейтинга.

Существуют планы дальнейшего развития и расширения порта таким образом, что наряду с аммиаком на его базе также можно будет осуществлять отгрузку различных нефтепродуктов, сжиженного природного газа и другие химических веществ. Планируется, что к 2015 году через порт пройдет вплоть до 31,5 млн. тонн углеводородов и химических веществ.

Местное население также как и многие НПО в России озабочены этим проектом и выступают против его реализации. Благодаря прошлым протестам общественности, строительство терминала было задержано на несколько лет и компания начала строительные работы только в 2002 г. Существенную озабоченность вызывают безопасность терминала, экономическое обоснование проекта, а также возможное отрицательное воздействие на социально-экономическую ситуацию, окружающую среду и археологические памятники Таманского полуострова.

23 июля 2003 года был объявлен 60-дневный период раскрытия информации. Спонсор проекта компания “Тольяттиазот”, был не в состоянии выполнить даже минимальный набор требований, которые МФК и ЕБРР установили для консультаций по ОВОС для проектов категории “А”. Когда это обнаружилось, МФК и ЕБРР решили повторно объявить 60-дневный период разглашения информации и консультирования, чтобы окончательно разрешить все вопросы по этому проекту. С того времени, этот повторно установленный консультационный период так фактически и не начался.

Однако компания “Тольяттиазот” продолжает строить терминал за счет собственных средств а оба международных общественных банка недавно одобрили две других ссуды для компании. В 2004 году ЕБРР одобрил кредит на сумму 100 млн. долларов США для перестройки и модернизации четырех самых старых секций на заводе компании. В мае 2005 года МФК одобрил 150-миллионый проектный кредит, направленный на модернизацию существующего метанольного завода и строительства второй линии по производству метанола.
С этими безобидными ссудами можно считать, что банки косвенно поддерживают строительство спорного терминала, обеспечивая “Тольяттиазот” инвестициями для другой деятельности, позволяя при этом компании вкладывать ее собственные средства в терминал.

CEE Bankwatch Network поддерживает позицию российских НПО в борьбе против строительства морского терминала по отгрузке аммиака на Таманском полуострове. Как альтернатива этому проекту, банки развития должны гарантировать начало работ над подготовкой проектов, которые поддерживали бы развитие Таманского полуострова в качестве курорта, — для этого он имеет все необходимые естественные факторы, которые пока еще не испорчены промышленным производством.