Инвестиционный план Юнкера: нужны глубокие реформы для устойчивого будущего

Брюссель, 28 сентября 2016 — Деньги, которые должны были идти на проекты по развитию экологического благоденствия, вкладывают в устаревшие проекты, усугубляющие проблему изменения климата: автодороги, аэропорты и нефте- и газопроводы. К таким выводам пришли авторы нового отчета, опубликованного сегодня, в котором был проанализирован Европейский инвестиционный план [1].

В отчете рассмотрены проекты, одобренные Европейским фондом стратегических инвестиций (ЕФСИ) в первый год его работы. Фонд должен был привлечь 350 млрд евро инвестиций в новые проекты и активно бороться против глобального изменения климата. Тем не менее за первый год работы 1,5 млрд евро было выделено на нефте- и газопроводы, а 68% инвестиций в транспортном секторе выделены на проекты, которые ведут к большим выбросам парниковых газов.

“Несмотря на благие намерения, европейские деньги утекают в совершенно неприемлимые проекты, такие как автодороги, аэропорты и газопроводы. Европа упускает отличную возможность, модернизировать свою экономику и избавиться от зависимости от ископаемого топлива, вкладывая деньги в возобновляемые источники энергии и повышение энергоэфективности” – заявил Маркус Триллинг, координатор по вопросам политики ЕС Международной сети НПО ЦВЕ “Бенквоч” и “Друзья Земли”.

“Наши расчеты показали, что ЕФСИ не удалось привлечь больше инвестиций для проектов по возобновляемым источникам энергии, чем те, которые были изначально сделаны Европейским инвестиционным банком, а ведь в этом была его основная цель. Все это очень похоже на показуху. Необходимо, чтобы ЕФСИ действительно выполнял свою задачу, и привлекал инвестиции для развития энергетической системы завтрашнего дня”, – сказала Анна Рогенбук, координатор кампаний по ЕИБ Международной сети НПО ЦВЕ “Бенквоч”.

“План Юнкера должен помочь спасти климат, а не погубить его. Он не должен привлекать новые инвестиции в строительство газопроводов, поскольку потребление газа в Европе неуклонно снижается. Вместо того, чтобы вкладывать деньги в дорогую и экологически опасную инфраструктуру, для которой скорее всего не будет рынка в будущем, мы должны сосредоточить свои усилия на возобновляемых источниках энергии и повышении энергоэефективности”, – считает Себастьен Годинот, экономист, Всемирный фонд охраны дикой природы.

Также авторы отчета ставят под вопрос целесообразность предложения Европейской комиссии, продлить срок действия Европейского инвестиционного плана под управлением “ЕФСИ 2.0” [2]. Несмотря на то, что Фонд оказывает некоторую поддержку проектам по возобновляемой энергетике и энергоэфективности, ему нужно пройти через коренные реформы, чтобы стать проводником к энергетике нового типа, как задумывали его основатели [3].

В отчете даны рекомендации по более сбалансированному перераспределению инвестиций как между секторами, так и географически, по повышению прозрачности, а также как выбирать действительно экологически полезные проекты.

За более детальной информацией обращайтесь:

Маркус Триллинг
Бенквоч и Друзья Земли Европа
Tel: +32 (0) 484 05 66 36
markus.trilling@foeeurope.org

Анна Рогенбук
Бенквоч
Tel: +48 509 970 424
annar@bankwatch.org

Себастиан Годинот
Всемирный фонд охраны дикой природы, Отдел по европейской политике
Tel: +32 (0) 489 46 1314
sgodinot@wwf.eu

Маев Маклин
Европейская сеть по борьбе с изменениями климата
Tel: +32 2893 0950
maeve@caneurope.org

Примечания для редактора:

[1] “Благие намерения: Почему Европейский инвестиционный план не ведет к переходу к устойчивой энергетике” – https://bankwatch.org/sites/default/files/best-laid-plans.pdf

Отчет подготовили: Бенквоч, Европейская сеть по борьбе с изменениями климата, Counter Balance, Друзья Земли Европа и Европейский офис Всемирного фонда охраны дикой природы.

[2] Европейская комиссия, Привлечение европейских инвестиций для создания рабочих мест и роста экономики, сентябрь 2016 год:
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=COM:2016:581:FIN

[3] Европейская комиссия, Дорога из Парижа, март 2016 год:
https://ec.europa.eu/transparency/regdoc/rep/1/2016/EN/1-2016-110-EN-F1-1.PDF