Автомагистраль D8, Чехия
Автострада D8 — это часть европейского коридора IV Берлин–Прага–Будапешт–София–Стамбул, предназначенного для смешанных перевозок. Ее сомнительная история насчитывает добрый десяток лет.
This is an archived project. The information here may be out of date.
Learn more about our current projects and sign up for the latest updates.
Stay informed
We closely follow international public finance and bring critical updates from the ground.
Background
Автострада D8 — это часть европейского коридора IV Берлин–Прага–Будапешт–София–Стамбул, предназначенного для смешанных перевозок. Ее сомнительная история насчитывает добрый десяток лет.
Из Праги автострада D8 направляется на север, где соединяется с немецкой автострадой A17 в районе Восточных Рудных гор (Vychodni Krusne Hory/Osterzgebirge). В 2005 году осталось построить два участка автострады: участок длиной 16,2 км через ландшафтный заповедник “Ческе Стредогори”, строительство которого кредитовал ЕИБ, и участок длинной 23,3 км между Трмиче/Усти-над-Эльбой (Trmice/Usti) и немецкой границей, в строительстве которого участвует ЕИБ и ИССВС (Предвступительный фонд ЕС, аналог Фонда единения). Оба участка по проекту проходят через особо ценные природные зоны, при этом второй участок затрагивает верхнее плато Восточных Рудных гор, которому специалисты, составляющие карту мест для программы NATURA 2000, рекомендовали присвоить статус “Специальный заповедник” в соответствии с директивой ЕС о птицах. Кроме того, на этом плато было обнаружено несколько важных сред обитания.
В 2005 г. участок, который поддерживается ИССВС и ЕИБ, подвергся критике со стороны Государственного управления защиты конкурентоспособности за непрозрачность тендера по строительству моста на чешско-немецкой границе. Более того, строительство туннеля “Паненска” привело к кислотному отравлению ручья Либучек, который еще недавно изобиловал форелью.
Проект D8 служит наглядной иллюстрацией противоречий между провозглашенными европейскими приоритетами в области охраны окружающей среды и борьбы с климатическими изменениями и отношением спонсоров проекта: последние застряли в далеком прошлом, где не существовало никакого общественного обсуждения альтернатив.
Дополнительная информация об автостраде D8:
Информация с сайта Hnuti Duha
Фотографии с места: http://www.tunelkubacka.ecn.cz/index.php?co=foto
