• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Bankwatch

  • Деятельность
    • Наши проекты
    • Наши публикации
    • Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР)
    • Европейский инвестиционный банк (ЕИБ)
  • Новости
    • Пресс-релизы
    • Блог
  • English
  • Наша цель
  • Кто мы
  • Истории успеха
  • Доноры и финансирование
  • Присоединяйтесь!
Home > Проект > Автомагистраль коридора Vc, Босния и Герцеговина

Автомагистраль коридора Vc, Босния и Герцеговина

Согласно плану, боснийский участок коридора Vc протянется на 330 км от Свилая на северной границе между Боснией и Герцеговиной и Хорватией до южной границы с Хорватией у г. Любоски. Большая часть маршрута проходит по территории Федерации Боснии и Герцеговины и лишь один небольшой участок по территории Республики Сербия. Проект финансируют ЕБРР и ЕИБ.

adriatic-motorway.jpg
The Corridor Vc motorway route. Image by Petar Marjanovic - http://bit.ly/2w5OBHG

Stay informed

We closely follow international public finance and bring critical updates from the ground.





Background

Согласно плану, боснийский участок коридора Vc протянется на 330 км от Свилая на северной границе между Боснией и Герцеговиной и Хорватией до южной границы с Хорватией у г. Любоски. Большая часть маршрута проходит по территории Федерации Боснии и Герцеговины и лишь один небольшой участок по территории Республики Сербия. Проект финансируют ЕБРР и ЕИБ.

Угроза экологии и культурному наследию

После проведения оценки воздействия проекта на окружающую среду в маршрут был внесен ряд изменений, однако нерешенные вопросы все еще остаются.

Участок дороги на юго-запад от Сараево проходит через будущий национальный парк Прень-Чврсница-Цабуля. Предполагается, что по большей части маршрута проложат туннели и путепроводы, а такое решение приведет к тому, что эта часть магистрали будет самой дорогостоящей независимо от того, какой вариант будет использован.

Местечко Благай, расположенное неподалеку от г. Мостар, благодаря своим образцам религиозной и светской архитектуры времен Оттоманской империи входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. В этих же местах, в пещере у подножия скалы, берет свое начало река Буна. Предполагается, что новая автомагистраль пересечет обширные сельскохозяйственные угодья рядом с Благаем. Многие местные жители выступают против такой прокладки маршрута, заявляя, что это приведет к уничтожению ценных пахотных земель, а долина будет по центру разделена дорогой на две части. В Герцеговине пахотные земли в дефиците — большая часть сельской местности представляет собой неплодородные карстовые образования. Местные неправительственные организации предлагают, чтобы вместо сельскохозяйственных земель автодорога прошла вдоль карстового плато, лежащего выше Благая.

Расположенный к югу от Мостара Поситель тоже входит в список мирового наследия ЮНЕСКО благодаря разнообразию архитектуры Оттоманской эпохи. Многие годы Поситель был любимым местом художников. Рядом с Посителем планировалось возвести мост — не на охраняемой территории, но при этом были опасения касательно его визуального эффекта на старый город. Поэтому был предложен другой путь, к северу от города.

После того, как местные жители и деятели культуры выразили обеспокоенность такого рода воздействием, 27 августа 2009 года федеральное правительство утвердило проект предложений по внесению изменений в маршрут дороги в районе Благая и Посителя. Это спровоцировало кризис в парламенте Федерации Боснии и Герцеговины и стало причиной серии скандалов, в результате чего рабочая группа по разработке проекта автомагистрали зашла в тупик. На данный момент окончательное решение по поводу маршрута новой дороги еще не принято.

С подробной информацией о скандальных событиях вокруг проекта автомагистрали коридора Vc можно ознакомиться здесь.

За дополнительными сведениями обращайтесь к сотруднику Бенквоч Пиппе Гэллоп (Pippa Gallop), которая пристально следит за развитием проекта.

На рисунке: Карта коридора Vc, Босния и Герцеговина. (Image courtesy of Petar Marjanovic, CC 3.0 licenced, available at http://en.wikipedia.org/wiki/File:BosnianRoadway_A1.png)

Latest news

Новый отчет: ЕС должен принять меры, чтобы предотвратить экологический и социальный ущерб от строительства автомагистрали «Коридор Vc» в Боснии и Герцеговине

Press release | 5 April, 2024

Европейская Комиссия и государственные банки ЕС должны настаивать на пересмотре маршрута автомагистрали «Коридора Vc» возле Мостара в Боснии и Герцеговине (БиГ), если мы хотим избежать чрезмерного экологического и социального ущерба, – говорится в опубликованном сегодня отчете Сети НПО «Бенквоч». (1)

Read more

Проект строительства автомагистрали «Коридор Vc» к югу от Мостара в Боснии и Герцеговине нуждается в изменении маршрута в соответствии со стандартами ЕС и ЕБРР

Press release | 16 February, 2024

Проверка соблюдения требований Европейским Банком Реконструкции и Развития (ЕБРР) оправдала жалобу, которую подали заявители из Мостара, пострадавшие от проекта «Коридор Vc» в Боснии и Герцеговине. Теперь правительство Федерации БиГ при поддержке ЕС и европейских государственных банков должно обеспечить эффективные меры правовой защиты.

Read more

Разделяй и властвуй: решения ЕБРР и ЕС об инвестициях в строительство участка Коридора Vc в Южном Мостаре через долину не должны игнорировать мнение противников этого маршрута

Blog entry | 22 February, 2021

Граждане, живущие на юге Мостара, в Боснии и Герцеговине, с волнением ждут результатов предстоящего заседания Совета директоров ЕБРР. В повестке дня собрания есть пункт, который повлияет на жизнь людей в этом районе (Коридор Vc, in FBH – Part 3 – Operation Change Report). За неделю до принятия решения клиент ЕБРР, строительная компания «Autoceste», в сотрудничестве с банком попыталась продемонстрировать свою поддержку выбранного в настоящее время маршрута через долину, игнорируя мнение местного населения, которое находится в оппозиции.

Read more

  • 1
  • 2
Next Page »

Related publications

No items found

Footer

CEE Bankwatch Network gratefully acknowledges EU funding support.

The content of this website is the sole responsibility of CEE Bankwatch Network and can under no circumstances be regarded as reflecting the position of the European Union.

Unless otherwise noted, the content on this website is licensed under a Creative Commons BY-SA 4.0 License

Your personal data collected on the website is governed by the present Privacy Policy.

Get in touch with us

  • Bluesky
  • Email
  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • RSS
  • YouTube