От рядовых членов общества до международного уровня …
Мы изучаем воздействие общественного финансирования на людей и окружающую среду, сотрудничаем с местными организациями по всему миру, а также помогаем защищать права людей и их средства к существованию. Мы делаем все возможное, чтобы их голоса были услышаны в европейских центрах власти.
Мы регулярно проводим встречи с представителями соответствующий учреждений и вносим свой скромный вклад в Брюсселе в создании более справедливой, экологически чистой и устойчивой Европы.
Наши проекты
Автомагистраль коридора Vc, Босния и Герцеговина
Согласно плану, боснийский участок коридора Vc протянется на 330 км от Свилая на северной границе между Боснией и Герцеговиной и Хорватией до южной границы с Хорватией у г. Любоски. Большая часть маршрута проходит по территории Федерации Боснии и Герцеговины и лишь один небольшой участок по территории Республики Сербия. Проект финансируют ЕБРР и ЕИБ.
Read moreРеконструкция моста Газела, Белград, Сербия
Переселение 170 семей (большая часть из которых – цыгане), которые проживали под мостом Газела в Белграде, Сербия, является частью крупного проекта реконструкции моста через реку Сава. Хотя проект осуществлялся с привлечением финансирования международных финансовых организаций, белградский городской совет долгое время игнорировал требования по соблюдению стандартов Группы Всемирного банка в отношении переселения.
Read moreГазопровод Набукко
Более 10 лет существует идея проекта «Набукко» (названного в честь оперы Джузеппе Верди) — газопровода для транспортировки каспийского или ближневосточного газа через территорию Турции в страны Европейского союза. Согласно плану, трубопровод протянется на 3300 км и будет одним из самых протяженных за пределами России. Предполагается, что «Набукко» пройдет через территорию Турции, Болгарии, Румынии и Венгрии в Австрию.
Read moreСкоростные автомагистрали Виа Балтика и Виа Карпатиа, Польша
Представители сети Бенквоч в странах центральной и восточной Европы (CEE Bankwatch Network) вместе с активистами Международного фонда защиты диких животных (WWF Poland), Польским обществом защиты птиц (Polish Society for Protection of Birds) и другими общественными организациями обеспокоены возможным негативным воздействием строительства скоростных автомагистралей на северо-востоке Польши в нарушение законодательства как Польши так и ЕС. Проект, оцениваемый как наиболее спорный и пагубный для природы, представляет собой скоростную магистраль S-8 (находящуюся на стадии строительства) и являющуюся частью коридора Виа Балтика (панъевропейский транспортный коридор, соединяющий Хельсинки с Варшавой). Однако в последние годы у властей нашла поддержку идея строительства еще одного транспортного коридора вдоль автострады S-19, названного Виа Карпатиа.
Read more«Второй магистральный коридор»: строительство высоковольтных линий электропередач в Украине
В погоне за «энергетической безопасностью» ЕС намеревается обеспечить дешевую электроэнергию за счет своего восточного соседа и массово бросает свои финансовые ресурсы для достижения этой цели. Однако использование ряда высоковольтных линий электропередач для импорта «грязной» электроэнергии, произведенной на атомных или угольных электростанциях Украины не способствует повышению безопасности ЕС, а, напротив, обречет и Украину, и ЕС на установление нестабильного и экологически нерационального энергетического баланса. Участники сети НПО «Бенквоч» придерживаются мнения, что Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Инвестиционный фонд соседства ЕС не должны потакать попыткам Украины расширить свою ядерную программу, а наоборот, должны помочь стране извлечь пользу из своего обширного потенциала энергосбережения и реорганизовать энергетический сектор.
Read moreМусоросжигательный завод в Кракове, Польша
Уже в течение нескольких лет, Краков, второй по величине город Польши, один из самых популярных туристских центров страны, является свидетелем возрастающего напряжения между властями города и жителями Кракова, в связи с планируемым строительством мусоросжигательного завода мощностью 240,000 тонн отходов в год.
Read moreАвтомагистраль Вена-Брно, Австрия – Чешская Республика
Предлагаемый на сегодняшний день маршрут пролегания новой автострады Вена-Брно через Микулов и Дразенхофен, поддерживаемый правительствами Чехи и Австрии, может превратиться в самый дорогостоящий и губительный для окружающей среды способ связать эти два центральноевропейских города. Планируется, что проект будет осуществлен посредством строительства автомагистрали R52 в Чехии и автострады A5 в Австрии с последующей смычкой на границе государств. Однако последние официальные данные показывают, что с точки зрения пропускной способности нет никакого смысла строить автодорожное соединение между этими двумя городами. Согласно экспертным исследованиям, заказанным Управлением автодорог и магистралей Чехии в 2006 и 2008 г. трасса Брно-Вена не является экономически жизнеспособной в любом из рассмотренных вариантов.
Read moreЗолотоносный рудник Кумтор, Киргизстан
Рудник Кумтор, на котором ведутся работы по добыче золота открытым способом, расположен в величественной зоне киргизского высокогорья. Европейский банк реконструкции и развития предоставляет владельцам рудника постоянную финансовую поддержку, несмотря на ряд аварий в прошлом и урон, который работы по добыче золота наносят окружающей среде.
Read moreЗолотой прииск Челопеч, Болгария
Проект по добыче золота с применением цианирования был предложен канадской компанией Dundee Precious Metals (DPM) и ее болгарским филиалом Chelopech Mining. Проект предполагает расширение добычи ископаемых на Челопечском медно-золотом прииске, расположенном в центральной части Болгарии, с применением технологии цианирования.
Read moreАвтомагистраль Москва – Санкт-Петербург (ЧГП)
В октябре 2010 года на встрече с Европейской комиссией мы получили подтверждение, что ЕИБ и ЕБРР приостановили подготовку к участию в проекте. Однако участники сети «Бенквоч» по-прежнему следят за развитием ситуации и поддерживают активис
Read moreПубликации
Не время праздновать. В 30 лет ЕБРР пора вспомнить про права человека.
Study | 21 June, 2021 | Download PDFЕвропейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделяется среди многосторонних банков развития заявленной приверженностью стран-акционеров принципам демократии и уважением прав человека. Тридцатилетие ЕБРР — это идеальный момент чтобы поразмыслить на
«Зелёный город» – план действий или просто формальность для Тбилиси?
Study | 31 July, 2020 | Download PDFВ этом брифинге анализируется отсутствие координации международных усилий по превращению Тбилиси в более экологичное и устойчивое место для жизни. Основное внимание в нем уделяется вкладу Плана действий ЕБРР в рамках программы “Зеленые города” (GCAP) в городское планирование и, в частности, городскую мобильность. В нем также рассматриваются попытки Тбилиси, ЕБРР и Зеленого климатического фонда по решению проблемы гендерного равенства с помощью проектов в Тбилиси в рамках Программы зеленых городов.
Рецепты успеха: практическое руководство об участии общественности
Study | 13 February, 2018 | Download PDFExperiences from Visegrad 4 and Eastern Partnership countries
ТЭЦ «Душанбе-2» – угольная станция в черте таджикской столицы
Обзор | 14 January, 2018 | Download PDFИз-за острого сезонного дефицита электроэнергии в Таджикистане в зимний период, так как 98% электроенергии в старане вырабатываеться на гидроэнергетику, а в зимний период происходит спад воды, властями Республики было решено построить теплоэлектростанцию “Душанбе-2” в черте столицы. На данном этапе строительство ТЕЦ завершенно, но она работает сезонно и не на полную мощность.
Загнанные в уголь
Обзор | 4 January, 2018 | Download PDFУгледобыча и угольная энергогенерация в Казахстане. Состояние и перспективы.
